美特战队曝空中扒火车训练:直升机技能高超还是火车慢

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  原创陶式防务评论昨天我要分享

  美军特种部队号称是世界上最专业的,他们会设想很多任务场景,并为此进行各种针对性的实战训练。最近,美国陆军曝光了一组特种部队的训练实况照片,任务场景竟然发生在移动的火车上!

  这组照片拍摄于2017年的泰国,参训人员为美国陆军第一特种部队小组和泰国皇家军队的成员,任务想定内容袭击一辆“移动的列车”。美国陆军第160特种作战航空团(SOAR)的一架MH-60M“黑鹰”特种作战直升机,担任了突击队的运送平台。这个航空团身经百战,曾被昵称为“夜间跟踪者”。

  

  特战队员从直升机飞跃而下,填满火车车顶

  在照片中,美军“黑鹰”直升机侧身悬停于奔驰的火车上方,两国特战队员从直升机上鱼贯而下,成队形地趴在车顶。

  这种作战方式充满了危险,一方面,直升机需要以稍慢于火车的速度侧身飞行,这样才能保证特战队员跳下去的时候,能够落在前面队员的后方空地。同时,任何气流、横风和路边障碍物都会给飞行员造成很大的挑战。如果遇到下雨或其他恶劣天气,这种飞行方式更是一种搏命的行为。

  另一方面,特战队员从直升机跳到火车上,同样也要面对气流和离心力的危险,因此在训练中可以看到应用安全绳或索具以最大限度地提高安全性。此外,实战有时候会发生于黑夜当中,而且可能会遭遇随时出现的抵抗,特战队员每时每刻都需要应对未知的风险。

  

  这种训练的实战价值如何?

  根据介绍,这段训练的任务场景是“攻击火车并控制火车头”,不同小组则有任务压制敌方战斗人员或确保车内货物安全。设想中的目标,可能是武器走私犯,或者运输大规模杀伤性武器(WMD),或者是“任何想象中的东西”。

  据美军特种专家称,在目标位于某些移动的交通工具上,例如汽车时,一般情况是用强制措施将汽车停止下来。但对于大个头的交通工具,如火车和轮船,就无法停止它们的移动,所以必须设法让特战队员登上这些火车或轮船,然后以攻击、控制等手段使其失效。

  美军专家称,这种训练方法也针对在霍尔木兹海峡与伊朗船只之间可能发生的对抗,包括如何控制并停止航行的船只。但此次曝光的“攻击移动的火车”,却是美国特战部队此前鲜为人知的技能训练项目。

  

  如果执行得当,十几名特战队员可以在几秒钟内从MH-60“黑鹰”直升机上安全降落在移动目标上。在训练中,直升机实际距离火车车厢仅仅几十厘米,而且还必须保持一种略慢于火车的速度,同时以侧面向前的方式飞行。据称,这种直升机操作高难度技能,也只有号称“夜间跟踪者”的第160特种作战航空团比较擅长。

  但显而易见的是,这种“空中扒火车”的训练,对性能要求最高的不是直升机,而是火车。

  只有时速几十公里的低速火车,才能满足美军特战队这种“从天而降”的神技。如果列车时速超过100公里,200公里甚至300公里,不要说特战队员,就连“黑鹰”直升机估计都保不住安全了。(作者:陶慕剑)

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