我国研发新型飞机时速公里的客机F都赶不上

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  飞机由莱特兄弟,在1903年12月17日正式发明,征服天空一直是人类的梦想,所以飞机一经发明,就受到所有人的重视,飞机的发展相当快捷,很快就普及到人们的生活当中,为生产力的发展做出巨大贡献。

  

  最初的飞机都由螺旋桨驱动,虽然可以飞上天空,但升限、速度、续航等指标都比较低,二战末期,德国率先研发出了喷气式飞机,二战后,飞机正式进入喷气时代,喷气式飞机各项性能都有显著提升,尤其是飞行速度,螺旋桨飞机再先进也无法突破音障,使自己的速度达到超音速,但喷气式飞机可以轻易做到。1947年10月14日,美国空军飞行员驾驶一架X-1飞机,首次突破音速。

  

  超音速飞机在军用领域屡见不鲜,绝大部分战斗机都可以突破音速,在开启航空发动机加力燃烧室的情况下,飞行速度一般可以达到2马赫左右,如今最先进的五代机,甚至可以在不开启加力燃烧的情况下,使巡航速度达到超音速,这也是五代机能碾压四代机的一大原因,除了战斗机之外,超音速侦察机、轰炸机、运输机、教练机也都层出不穷,现代军用飞机有超音速的性能,已经不是一件稀奇的事情。

  

  但在民用领域,超音速就比较罕见了,我们如今接触最多的客机,如波音飞机、空客飞机等等,都是亚音速客机,但历史上并不是没有超音速客机的出现,上世纪,英法两国研发的协和客机和苏联研发的图-144,就是超音速客机的代表。协和客机于1976年1月21日首次投入使用,可以载客120人,最大速度2马赫左右,比一般客机快近3倍。

  

  图-144于1975年12月26日服役,载客数量140人,最大飞行速度2.35马赫,整体性能和协和客机不相上下,但这两款客机由于运营成本、噪音等多种原因,很早就退役,所以我们如今已经看不到这两款客机的身影,但最近传来消息,超音速客机很有可能再度在我国出现,在前段时间举行的中国科学技术协会2019年会上,我国提出了一项绿色超音速民机设计技术的项目。

  

  这款超音速客机解决了协和客机和图-144油耗过高、噪音过大、安全性较差的缺点,而且速度还有提升,据说可以达到7马赫的高速,即每小时8600公里的速度,这一速度甚至超越几乎所有军用飞机,连F-22都赶不上,是名副其实的高超音速飞机,这款飞机预计在2035年问世,届时我国在民用航空领域,将真正屹立于世界巅峰,美国都比不上。